在節(jié)能降耗的大環(huán)境下，作為公共區(qū)域的地下停車場(chǎng)，如果把傳統(tǒng)式照明改造成感應(yīng)照明，能夠帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

雷達(dá)感應(yīng)照明技術(shù)主要是基于雷達(dá)傳感器對(duì)運(yùn)動(dòng)一個(gè)物體檢驗(yàn)?zāi)芰Α．?dāng)一個(gè)人或車輛進(jìn)入雷達(dá)傳感器的感應(yīng)范圍時(shí)，傳感器會(huì)收到反射面回來(lái)微波信號(hào)，再經(jīng)過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)電源電路解決，進(jìn)而開啟照明設(shè)備的開啟。而當(dāng)一個(gè)人或車輛離去感應(yīng)范圍后，照明設(shè)備往往會(huì)自動(dòng)退出或變?yōu)榈湍芎姆绞健?/span>

雷達(dá)感應(yīng)照明后，當(dāng)沒(méi)有人的時(shí)候用低亮度照明（10%~20%亮度），當(dāng)檢測(cè)出有些人或車的時(shí)候亮度變成100%。移動(dòng)總體目標(biāo)離開之后延遲30秒（延時(shí)時(shí)間可調(diào)式），未再度檢測(cè)出移動(dòng)總體目標(biāo)全自動(dòng)變成低亮度照明。如此一來(lái)，當(dāng)用戶進(jìn)入感應(yīng)區(qū)域時(shí)能獲得更好的照明感受，感應(yīng)地區(qū)以外可以保持低亮度的安全性照明，完成一定程度的省電劃算。與此同時(shí)燈具使用壽命得以增加，減少了公司運(yùn)行管理成本。

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